Lewat regulasi yang baru, kasus seperti Bo Bendsneyder tidak akan terulang di masa depan.
"Di masa depan, waktu finis akan ditentukan oleh bagian pertama dari pebalap atau motornya, yang mana pun yang melintasi garis finis terakhir," ucapnya.
Komisi Grand Prix juga memutusakan aturan baru soal pebalap bisa kembali melanjutkan balapan ketika red flag meski sebelumnya terjatuh/terganggu, namun bisa kembali ke pit.
Selain itu, dalam pertemuan tersebut juga menetapkan regulasi baru soal poin konsesi, yang mana akan dibatalkan dalam dua tahun ketika diperoleh.