JUARA.net - Tim MotoGP mengubah beberapa seting di motor mereka apabila kondisi balapan berubah dari kering ke basah.
Dilansir JUARA.net dari Otomotifnet.com, ada empat perbedaan komponen motor saat situasi di lintasan berubah karena cuaca.
Komponen-komponen tersebut adalah ban, sokbreker, piringan cakram, dan seting elektronik.
Pertama yakni ban, diganti dari tipe slick alias tanpa alur menjadi model memakai alur.
(Baca Juga: Ternyata Nggak Gampang, Joki MotoGP Balap Malam Di Kondisi Basah)
Tujuannya membuang air yang dilintasi dan bisa menciptakan panas agar grip ke aspal lebih baik.
Selain itu tipe ban pun lebih soft atau lunak dari ban tipe slick.
Kedua, per sokbreker depan dan belakang diganti dengan karakter lebih lembut agar mampu mentransfer bobot supaya ban mendapat tekanan dan bisa menciptakan panas.
Penasaran dengan sisanya? Silakan baca di artikel Otomotifnet dengan judul: Motor MotoGP Perlu Ganti Empat Komponen Ini Saat Trek Menjadi Basah